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郑渊洁

　第一章

　 汽车制造厂的流水生产线上排列着一辆辆正在组装中的大轿车。流水线缓慢

但不停顿地行进着。随着流水线的运动，每一道工序都给大轿车的身上增添新的

内容。

　 飞马汽车制造厂１０分钟生产一辆飞马牌大轿车，这些大轿车刚刚在流水线

上初具规模就跃跃欲试，恨不能在只有两个轮子时就到公路上撒欢儿奔驰。

　 飞马牌汽车以速度快和载客量大而驰名，是各地公共交通公司的抢手货。有

飞马牌汽车作为公共汽车运输的主力，公共交通公司的经理就可以坐稳第一把交

椅。

　 今天飞马汽车制造厂的流水线两侧不同以往，厂级领导云集在车间里，电视

台的记者也像使用反坦克火箭筒打坦克似地扛着摄像机东瞄准西比划。

　 一辆刚刚组装完毕的飞马牌大轿车被人们簇拥着离开了流水线，它是该厂生

产的第５０万辆汽车。人们喜欢用整数作为纪念，数越大越自豪。这辆飞马牌汽

车的运气好，要知道，早一辆和晚一辆都享受不到这种殊荣。

　 它披红挂绿地开到工厂门口，踌躇满志地站在那里等候庆祝仪式的开始。它

准备一投入运输就创造日行驶上千公里的世界纪录，给母厂的荣誉簿上加点儿新

东西。

　 仪式开始了。一阵歇斯底里的鞭炮声后，厂长讲话。副市长讲话。有幸购买

这辆飞马牌大轿车的２５０路公共汽车队队长讲话。有文采。有气氛。有场面。

　 最后是剪彩仪式。一条高级豪华得可以的大红缎带横在出厂号为第５０万号

的飞马牌汽车面前。为了充分体现多方协作尊重领导上下级平等和横向联合的精

神，由包括市领导区领导街道领导厂领导车间领导班组领导及供电局供水局供气

局供粮局供暖局供冷局代表共４５人各持一把崭新的剪刀在两米长的缎带上共同

剪彩。为保持步调一致防止出现先剪后剪引起误会之尴尬局面，特从国家体育队

邀请国际裁判鸣发令枪。

　 只见国际裁判举起白色的枪身上带两个黄铜豆芽菜似的发令枪，口中念念有

词："各就位--预备--"４５名剪彩选手张开手中剪刀的血盆大口，寻找着缎带上

最丰满的部位，准备聚餐。

　　"呼--"

　　缎带随着枪响而碎尸万段。

　 鞭炮和锣鼓再次扯着嗓子在空气中耀武扬威。鞭炮不惜通过粉碎身体来显示

自己的存在。锣鼓甘愿让人痛打耳光来标榜自己的与众不同。

　 飞马牌汽车在这喜庆的气氛中缓缓驶出了工厂，它是飞马汽车制造厂的一座

里程碑。它的车头上那插着翅膀的骏马徽记在阳光下熠熠闪烁。

　 飞马牌汽车渴望奔驰。它知道它的荣誉和奔跑之间的关系就像汽车和汽油之

间的关系一样密切。

　　第二章

　 飞马牌汽车精神饱满地迎来了它有生以来的第一次运行。它想起开得胜，想

出师大捷，想一切诸如此类充分表现开门红现象的褒意词。

　 悬挂２５０路车牌的飞马牌公共汽车在上午八点整开进了始发站。

　 三个车门同时开门，乘客们争先恐后地钻进车里，以抢到一席座位为荣。

　 飞马牌汽车头一次装载乘客，它感到亲切。车厢里的每一位男女老少都给它

留下了深刻的印象。

　　发车铃响了。

　 售票员关上车门，司机发动了汽车。２５０路飞马牌公共汽车神气地出发了。

　 轮胎与每一寸道路摩擦都给飞马牌汽车带来快感，它想加速这种摩擦，它渴

望奔驰。

　 飞马牌汽车驶过一个十字路口后，速度减缓了。它看见前方排列着望不到头

的汽车。司机轻轻踩了下制动踏板，飞马牌汽车无可奈何地叹了口气，停下了。

　 开始时汽车轮子还能一寸一寸地往前挪，渐渐地，车轮子像是被粘在了柏油

马路上。飞马牌汽车听见司机熟练地叹了口气，接着把两个胳膊肘压在方向盘上。

　 飞马牌汽车仗着自己身材高大，它看见前边的车龙没有头，后边的车龙没有

尾。它希望这种局面马上就会改变。

　　３０分钟过去了，汽车原地不动。

　 乘客们发着各种档次的牢骚。文明的，不文明的，本地的，外地的，国内的，

国际的，各种语音搅和在一起，充斥着车厢的每一寸空间。

　　终于，有乘客忍不住了。

　 "请您给开一下门，我下车。"一位戴礼帽的小伙子对前边的女售票员说。

　　"车没进站不能开门。"女售票员回答他。

　　"我上班都晚了！礼帽大声抗议。

　 "开门的总开关在司机那儿，你去同他说。"女售票员转移目标。

　　礼帽走到司机身后。

　　"能给开一下车门吗？"礼帽问。

　 "不行。"司机吐出的两个字里的肯定成份占百分之二百。

　 "为什么？车又走不动，干吗不让我下车？"礼帽的声调开始往高音调整。

　 "这是规定。公共汽车没进站不能开车门。"司机也提高了嗓门，他是说给全

车厢的乘客听的，省得一会儿一个一个解释。

　 “规定是死的，人是活的。"礼帽一边看表一边做司机的工作。

　 "我的驾驶执照也是死的。"司机头不回地甩过来一句。

　　礼帽不吭声了。

　 车上的大多数乘客都清楚驾驶执照是司机的第二生命。

　 现在想弄那么个小本子装在兜里真比发明治癌症的灵丹妙药还难。且不说需

要集训多少个月，单是那惩罚性的擦马路上的隔离墩儿就够你回忆两辈子的。飞

马牌汽车的司机不能白擦隔离墩儿。

　　１个小时过去了，汽车还停在原地。

　　乘客们都不干了。

　　"开一下车门，让我们下去吧？"

　 “您高抬贵手，行行好！"有人用对国军说话的口气对司机说。

　　"求您了！"

　　“。....."

　　“。....."

　 司机回过头，一脸的诚实，对乘客们说："我也求求大家，不进站是绝对不能

开门的。你们看看，下边就是警察，只要我一开门，饭碗就砸了。"一位坐在靠窗

子位置的老者站起来将头探出窗外，问警察："能让司机开开车门吗？我们在车上

已经呆了一个小时啦！"“头不许探出窗外！快缩回去！"警察没回答问题之前先

纠正老者的违章行为。

　 尽管老者对"缩"字十分反感，可他毕竟在地球上生活了七十多个春夏秋冬，

练出了修养和气度。

　　老者把头缩回了车厢里。

　　警察一字一句地说：

　 “公共汽车未进站时，绝对不许开车门。汽车出故障除外。"乘客们有的掏出

工作证，有的掏出火车票，有的掏出飞机器，纷纷给警察看，以求宽容。

　 "这项规定是为了你们的安全制订的，现在下车，如果出了事故怎么办？"警

察挥挥手，表示对那些票证的不重视和对全车乘客安全的重视。

　 乘客们无可奈何地坐回到自己的座位上，他们承认自己手中的票证和上班迟

到以及其它种种理由都不能与司机的饭碗相提并论，更不能与自己的生命安全同

日而语--尽管现在下车绝对不会危及生命。

　　两个小时过去了，飞马牌汽车仍然原地不动。

　 乘客们一会儿站起来，一会坐下去，消耗着自己体内那宝贵的热量。